PART/1 海运价格指数 截至4月11日，波罗的海干散货运价指数（BDI）报1274点，较4月4日（上周五）下跌14.44%，周均值环比下滑16.06%。具体来看： 海岬型船指数（BCI）报1803点，周均值环比减少22.26%；巴拿马型船指数（BPI）报1186点，周均值环比下降15.88%；超灵便型船指数（BSI）报939点，周均值环比减少2.98%；灵便型船指数（BHSI）报582点，周均值环比下滑3.32%。 市场分析：上半周，市场运输需求偏弱，而运力供应相对充裕，加之受美国加征关税政策影响，全球油价与资本市场普遍回调，市场对全球经济前景的担忧情绪加剧，干散货运价整体承压下行。下半周，随着关税政策出现缓和迹象，市场信心得到一定提振，大型船型运价跌势趋缓，整体市场情绪有所改善。 PART/2 产地情况与进口印尼煤价 北方港口库存持续下降，当前市场交投氛围偏冷，5500大卡煤种报价在670-685元/吨之间，实际成交有限，下游压价意愿强烈，部分成交价格已低于670元/吨。尽管贸易商仍有挺价意愿，但受电厂库存维持高位以及部分机组检修影响，终端采购以刚需为主，整体需求偏弱。 江内港口煤价保持弱稳态势，4500大卡煤种报价在525-535元/吨之间，市场延续僵持局面。进口煤方面，价格优势逐步减弱，印尼Q3800煤到岸价为458元/吨，与内贸同卡数煤种的价差缩小至23元。 PART/3 租金成交记录 04月11日租金成交记录： （1）Handy船舶：DEADWEIGHT 20k-40k较小的散货船，空港在东南亚，卸货港在中国的成交金额水平在$11,000; （2）超大灵便型散货船舶：根据GRABVESSEL平台成交记录可知，空港南中国，装港在印度尼西亚，在南中国卸货的超巴拿马散货船成交金额水平在$10,000，与上周持平; （3）Ultramax船舶：DEADWEIGHT 55k-60k的大型船舶，空港南中国，装港在印度尼西亚，卸货港在南中国的大型船舶租金成交记录在$9,500。 注：以上数据仅供参考，可用于大宗商品运营管理的分析和决策依据。
| 添加时间： | 2025-04-14 14:43:25 |
|---|---|
| 推荐度： |  |
