1、海运价格指数

国际干散货运市场：6月3日至6月7日，波罗的海干散货指数（BDI）平均为1845点，环比上涨2.6%。具体来看，好望角型指数（BCI）平均为2915点，环比上涨7.4%；巴拿马型指数（BPI）平均为1709点，环比回落2.0%；小灵便型指数（BHSI）平均为717点，环比回升0.3%。

在国内煤炭市场方面，产地煤价的表现不一，有的地区价格上涨，而有的地区则出现了下调。港口煤价的变动较为温和，整体保持了基本的稳定状态。需求方面，尽管近期电力企业的日耗电量有所增加，但总体上仍处于季节性的淡季阶段。然而，随着夏季用电高峰期的临近，市场普遍预期将迎来一波用电高峰，这种预期支撑了港口煤炭的报价，使其保持坚挺。特别是进入6月份，电力企业为了应对即将到来的夏季用电高峰，开始进入了备货的关键时期，预计电煤的需求将会持续增长，这对煤炭市场构成了积极的推动。截止到6月7日，秦皇岛港Q5500动力煤市场报价为每吨875元人民币，与前一周相比略有下跌，跌幅为2元/吨。

近期，国际煤炭市场出现了一些变化，特别是在进口煤的招标价格方面。据了解，印尼产的3800大卡热值煤炭的最新投标价格已经降至每吨533元人民币，这一价格比上周的最低投标价还要低13元。这一降价现象的背后，有多重因素在起作用。进口商指出，目前市场上印尼低卡煤的现货供应相对充足，这不仅导致了即期货物的增多，也引发了市场对于远期价格的悲观预期。此外，华南地区的持续降雨天气也对煤炭市场造成了影响，因为雨水天气使得电厂的库存水平上升至少，从而减少了短期内对煤炭的采购需求。这些因素共同作用下，进口煤的投标价格呈现出了逐步下降的趋势。

3、租金成交记录

沿海散货运价节前依旧保持平稳，当前沿海拉运市场未全面进入夏季行情，但随着运价回调至支撑位，已经无下跌空间。