海运价格指数

5月15日，分船型运价指数出现下跌趋势，并持续扩大，这进一步拖累了BDI综合指数的跌幅，导致其跌幅也在不断扩大。

具体去看，BDI综合指数收于1889点，环比下跌5.21%;BCI指数收于2699点，环比下降7.91%；BPI运价指数收于1905点，环比下跌3.69%；BSI运价指数收于1453点，环比下跌1.49%。

中国煤价与进口印尼煤价

在即将迎来夏季用电高峰之前，煤价出现易涨难跌的趋势，预计煤价可能会达到900元/吨，但实际情况高度取决于需求的弹性。截至本周（5.13-5.17），秦皇岛港口动力煤平均价为844元/吨，环比上涨17元/吨（+2.04%）。考虑到电厂面临季节性补库需求以及供应未完全恢复的情况，我们认为在“迎峰度夏”前，煤价仍将保持上涨态势，因此累库幅度可能不如往年同期。

本周市场的采购情绪一般，导致国内煤价保持稳定并略微下跌，而进口煤价则经历了先涨后跌的波动。印度对煤炭的采购需求有所回归，越南的购买意愿也表现不错，国际煤价呈现涨跌互现的情况。至于印尼中高卡煤方面，市场整体变化较小，矿方报价也相对稳定。印尼煤Nar4500K的巴拿马型船FOB报价大致72-74美元/吨；印尼低卡煤方面，中国采购有所降温，印度和东南亚采购情绪表现尚可，低卡煤Nar3800K巴拿马船型FOB 报价为57-58美元/吨。

租金成交记录

在印尼煤炭回国方面，南美市场出现了一定的走弱情况，导致印尼煤炭的运输货盘减少，租金压力增加，进而使得印尼回国运价略微回调。

Handy船舶成交记录：DEADWEIGHT 20k-40k较小的散货船，空港中国，装港东南亚国家的成交金额水平在$13,500，对比上周涨$1000；超大灵便型散货船舶成交记录：根据GRABVESSEL平台成交记录可知，空港中国，装港在印度尼西亚，在中国卸货的超巴拿马散货船成交金额水平在$16,500，对比上周跌$1000；Ultramax船舶成交记录：DEADWEIGHT 55k-60k的大型船舶，空港新加坡，装货港在印度尼西亚，卸货港在中国台湾的大型船舶租金成交记录在$22,500。

注：以上数据仅供参考，可用于大宗商品运营管理的分析和决策依据。